De snelle groei van nieuwe binnenlandse energie en het enorme marktoppervlak bieden bovendien een podium voor lokaal thermisch beheer, waardoor fabrikanten een inhaalslag kunnen maken.
Op dit moment lijkt het erop dat lage temperaturen de grootste natuurlijke vijand vanelektrische voertuigen,en kortingen op winteruithouding zijn nog steeds de norm in de branche. Een van de belangrijkste redenen hiervoor is dat de accuactiviteit afneemt bij lage temperaturen, de prestaties afnemen, en een andere reden is dat het gebruik van warme airconditioning het stroomverbruik verhoogt.
In de industrie heerst het standpunt dat, voordat de bestaande batterijtechnologie doorbreekt, het echte probleem met de levensduur van batterijen bij lage temperaturen het thermische beheersysteem is.
Wat zijn specifiek de technische routes en spelers in de thermische managementsector? Hoe zullen relevante technologieën zich ontwikkelen? Wat is de marktcapaciteit? Wat zijn de mogelijkheden voor lokale substitutie?
Op basis van de module-indeling bestaat een thermisch beheersysteem voor auto's uit drie onderdelen: thermisch beheer van de cabine, thermisch beheer van de batterij en thermisch beheer van de elektromotor.
Warmtepomp of PTC? Autobedrijf: Ik wil ze allemaal.
Zonder de warmtebron van de motor moeten nieuwe energievoertuigen "buitenlandse hulp" zoeken om warmte te produceren. Momenteel zijn PTC en warmtepomp de belangrijkste "buitenlandse hulp" voor nieuwe energievoertuigen.
Het principe van PTC-airconditioning en warmtepomp-airconditioning verschilt voornamelijk doordat PTC-verwarming 'warmte produceert', terwijl warmtepompen geen warmte produceren, maar alleen warmte 'dragen'.
Het grootste minpunt van PTC is het energieverbruik. Airconditioning met warmtepomp lijkt het verwarmingseffect op een energiezuinigere manier te kunnen bereiken.
Hoofdkracht: geïntegreerde warmtepomp
Om het leidingwerk te vereenvoudigen en de benodigde ruimte voor het thermisch beheersysteem te verkleinen, zijn geïntegreerde componenten ontwikkeld, zoals de achtwegklep die Tesla gebruikt in de Model Y. De achtwegklep integreert meerdere componenten van het thermisch beheersysteem en regelt de werking van elke component nauwkeurig via de boordcomputer om een efficiënte werking van het thermisch beheersysteem te garanderen.
"Eeuwig oude winkel": Internationale Tier1 grijpt actief de markt
De internationale toonaangevende ondernemingen beheersen al lange tijd de belangrijkste kerncomponenten in het proces van voertuigmatching en hebben een sterke algehelethermisch beheersysteemontwikkelingscapaciteit, waardoor ze een sterk technisch voordeel hebben op het gebied van systeemintegratie.
Momenteel is het grootste deel van de wereldwijde markt voor thermisch beheer in handen van buitenlandse merken: Denso, Han, MAHle en Valeo. Deze vier 'giganten' zijn samen goed voor meer dan 50% van de wereldwijde markt voor thermisch beheer in de automobielsector.
Met de versnelling van het elektrificatieproces van de auto-industrie en het voordeel van baanbrekende technologie en een sterke marktpositie, zijn de giganten geleidelijk het veld van thermisch beheer van nieuwe energievoertuigen binnengetreden, vanuit het traditionele veld van thermisch beheer van auto's.
Laatkomers aan de top: component-systeemintegratie, binnenlandse Tier2-updimension-play
Binnenlandse fabrikanten hebben voornamelijk enkele meer ontwikkelde enkelvoudige producten op het gebied van thermisch beheer, zoals de klepproducten van Sanhua, de airconditioningcompressor van Aotecar, de warmtewisselaar van Yinlun en de koolstofdioxide-hogedrukleidingen van Kelai Mechanical and Electrical.
lokale alternatieve mogelijkheden
In 2022 blijft de nieuwe energiesector een explosieve groei doormaken. De snelle ontwikkeling van elektrificatie heeft geleid tot talloze nieuwe sectoren en heeft enorme kansen en ontwikkelingen met zich meegebracht voor veel markten, waaronder de nieuwe sector voor thermisch beheer van energie.
Tegen 2025 zal de wereldwijde markt voor thermisch beheer van nieuwe energievoertuigen naar verwachting 120 miljard yuan bereiken. De binnenlandse markt voor thermisch beheer van nieuwe energievoertuigen voor personenauto's zal naar verwachting 75,7 miljard yuan bereiken.
De snelle ontwikkeling van elektrificatie heeft geleid tot talloze nieuwe sectoren en heeft enorme kansen en groei gebracht voor veel markten, waaronder de nieuwe sector voor thermisch energiebeheer.
Tegen 2025 zal de wereldwijde markt voor thermisch beheer van nieuwe energievoertuigen naar verwachting 120 miljard yuan bereiken. De binnenlandse markt voor thermisch beheer van nieuwe energievoertuigen voor personenauto's zal naar verwachting 75,7 miljard yuan bereiken.
Vergeleken met buitenlandse fabrikanten hebben binnenlandse fabrikanten van thermische beheersystemen voor nieuwe energievoertuigen een groter lokaal ondersteunend en schaaleffect.
Plaatsingstijd: 23-12-2023