De snelle groei van binnenlandse nieuwe energie en enorme marktruimte biedt ook een podium voor lokaal thermisch management toonaangevende fabrikanten om in te halen.
Momenteel lijkt het weer op lage temperatuur de grootste natuurlijke vijand vanelektrische voertuigen,En winteruithoudingskortingen zijn nog steeds de norm in de branche. Een van de belangrijkste redenen is dat de activiteit van de batterij afneemt bij lage temperaturen, de prestaties dalen en de andere is dat het gebruik van warme airconditioning het stroomverbruik zal verhogen.
Er is een industriële opvatting dat vóór de doorbraak in bestaande batterijtechnologie de echte kloof in de levensduur van de lage temperatuur het thermische beheersysteem is.
Wat zijn in het bijzonder de technische routes en spelers in de thermische managementsector? Hoe zullen relevante technologieën evolueren? Wat is de capaciteit van de markt? Wat zijn de mogelijkheden voor gelokaliseerde vervanging?
Volgens de moduleafdeling omvat het thermische beheersysteem van het automobielhoofdcabine thermisch beheer, thermisch beheer van batterijen, drie delen van de elektromotor thermisch beheer.
Verwarmpomp of PTC? Autobedrijf: ik wil ze allemaal
Zonder de motorwarmtebron moeten nieuwe energievoertuigen "buitenlandse hulp" zoeken om warmte te produceren. Momenteel zijn PTC en warmtepomp de belangrijkste "buitenlandse hulp" voor nieuwe energievoertuigen.
Het principe van PTC -airconditioning en airconditioning van de warmtepomp is voornamelijk anders omdat PTC -verwarming "warmtewarmte" is, terwijl warmtepompen geen warmte produceren, maar alleen warmte "dragers".
De grootste bug van PTC is stroomverbruik. Warmtepomp Airconditioning lijkt het effect van verwarming op een meer energie-efficiënte manier te bereiken.
Hoofdkracht: geïntegreerde warmtepomp
Om leiding te vereenvoudigen en de ruimtevoetafdruk van het thermische beheersysteem te verminderen, zijn geïntegreerde componenten naar voren gekomen, zoals de acht-way klep die Tesla op de model Y wordt gebruikt. De achtwegklep integreert meerdere componenten van het thermische beheersysteem en precies Bestuurt de werking van elke component via de ingebouwde computer om een efficiënte werking van de werkmodus van het thermische beheersysteem te bereiken.
"Century-Old Store": International Tier1 grijpt actief de markt grijpt
Lange tijd hebben de internationale toonaangevende ondernemingen de belangrijkste kerncomponenten onder de knie in het proces van het matchen van voertuigen, en hebben ze een sterk algemeenthermisch beheersysteemOntwikkelingsmogelijkheden, dus ze hebben sterke technische voordelen in systeemintegratie.
Momenteel is het wereldwijde marktaandeel van de thermische managementsector meestal bezet door buitenlandse merken, Denso, Han, Mahle, Valeo Four "Giants" samen goed voor meer dan 50% van de wereldwijde markt voor thermische management voor automotive.
Met de versnelling van het elektrificatieproces van de auto-industrie, met het voordeel van first-mover-technologie en marktstichting, zijn de Giants geleidelijk het veld binnengekomen van het thermisch beheer van nieuwe energievoeriën vanuit het traditionele thermische beheer van de automobiel.
Laatkomers bovenaan: integratie van componentensysteem, binnenlandse tier2 updimension Play
Binnenlandse fabrikanten hebben voornamelijk enkele meer volwassen enkele producten in de thermische beheeronderdelen, zoals de klepproducten van Sanhua, Aotecar's Air Conditioning Compressor, Yinlun's Heat Exchanger, Kelai Mechanical and Electrical 'S Carbon Dioxide hogedrukpijplijn.
Lokale alternatieve kansen
In 2022 blijft de nieuwe energie -industrie explosieve groei ervaren. De snelle ontwikkeling van elektrificatie heeft talloze onderverdelingen voortgebracht en heeft enorme kansen en verhogingen voor veel markten gebracht, waaronder de nieuwe energiebeheerindustrie voor energiebeheer.
Tegen 2025 zal de wereldwijde markt voor thermische management van het nieuwe energievoertuig naar verwachting 120 miljard yuan bereiken. Onder hen wordt verwacht dat de marktruimte van de markt voor thermische managementindustrie van de nieuwe energie -passagiersvoertuigen 75,7 miljard yuan zal bereiken.
De snelle ontwikkeling van elektrificatie heeft talloze onderverdelingen voortgebracht en heeft enorme kansen en stappen gebracht voor veel markten, waaronder de nieuwe energiebeheerindustrie voor energiebeheer.
Tegen 2025 zal de wereldwijde markt voor thermische management van het nieuwe energievoertuig naar verwachting 120 miljard yuan bereiken. Onder hen wordt verwacht dat de marktruimte van de markt voor thermische managementindustrie van de nieuwe energie -passagiersvoertuigen 75,7 miljard yuan zal bereiken.
In vergelijking met buitenlandse fabrikanten hebben de fabrikanten van het thermische management van binnenlandse energievoertuigen meer lokaal ondersteunend en schaaleffect.
Posttijd: december-23-2023