Leesgids
Sinds de opkomst van nieuwe energievoertuigen airconditioningcompressoren voor auto's hebben ook grote veranderingen ondergaan: de voorkant van het aandrijfwiel is komen te vervallen en er is een aandrijfmotor en een aparte besturingsmodule toegevoegd.
Omdat de DC-batterij echter in elektrische voertuigen wordt gebruikt, moet u, als u het normale en stabiele werk van de motor wilt uitvoeren, de regelmodule (omvormer) gebruiken om gelijkstroom om te zetten in wisselstroom. Dat wil zeggen dat via het spanningsregelapparaat in de regelmodule de stuurspanning van de duty-cycle-pulsmodulatie op zijn beurt wordt toegevoegd volgens een bepaalde regel.
Wanneer de DC-hoogspanningsstroom door de omvormer gaat, wordt aan de uitgangszijde de driefasige sinusoïdale wisselstroom gevormd om de soepele werking van de driefasige synchrone motor met permanente magneet te garanderen en voldoende koppel te genereren om de compressor aan te drijven.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Alleen al vanwege het uiterlijk is het moeilijk om het met de compressor te associëren. Maar in zijn hart, of we zijn bekend met de vriend ------ scrollcompressor.
Vanwege de lage trillingen, het lage geluidsniveau, de lange levensduur, het lichte gewicht, de hoge snelheid, het hoge rendement, het kleine formaat en vele andere voordelen, wordt het veel gebruikt in elektrische voertuigen met nieuwe energie.
De kerncomponenten van een scrollcompressor bestaan uit twee in elkaar grijpende wervels:
Een vaste scrollschijf (bevestigd aan het frame);
Een roterende scrollschijf (rechtstreeks aangedreven door een elektromotor om een kleine roterende beweging rond een vaste scrollschijf te maken). Omdat hun lijnen hetzelfde zijn, zijn ze 180° verspringend gecombineerd, dat wil zeggen dat de fasehoek 180° anders is.
Wanneer de aandrijfmotor draait om de wervelschijf aan te drijven, wordt het koelgas via het filterelement in het buitenste deel van de wervelschijf gezogen. Met de rotatie van de aandrijfas loopt de wervelschijf volgens het spoor in de vaste scrollschijf.
Het koelgas wordt geleidelijk gecomprimeerd in de zes halvemaanvormige compressieholten die bestaan uit bewegende en vaste scrollschijven. Tenslotte wordt het gecomprimeerde koelgas continu via de klepplaat uit het centrale gat van de vaste scrollschijf afgevoerd.
Omdat de werkkamer van buiten naar binnen en onder verschillende compressieomstandigheden geleidelijk kleiner wordt, zorgt deze ervoor dat descroll-compressorkan continu inademen, comprimeren en uitputten. En de scrollschijf kan worden gebruikt voor een omwenteling van maximaal 9000 ~ 13000 tpm, de output van een grote cilinderinhoud is voldoende om te voldoen aan de vereisten voor koeling van de airconditioning van voertuigen.
Bovendien heeft de scrollcompressor geen inlaatklep nodig, alleen een uitlaatklep, die de structuur van de compressor kan vereenvoudigen, het drukverlies bij het openen van de luchtklep kan elimineren en de compressie-efficiëntie kan verbeteren.
Posttijd: 05-okt-2023