Trend 5: Groot model Enabled Cockpit, nieuw slagveld voor Smart Cockpit
Het grote model geeft de intelligente cockpit een diepe evolutie
Het omarmen van grote modeltechnologie is een uitgebreide en snel vormende consensus inde intelligente voertuigindustrie. Sinds de komst van Chatgpt heeft het grootschalige modelproduct op fenomenale schaal grote aandacht getrokken uit alle lagen van de bevolking, en de industrie heeft zich snel ontwikkeld, wat een nieuwe industriële revolutie leidt.
Een slimme cockpit zou een goed startpunt zijn voor grotere modellen. Momenteel heeft de intelligente cabine, als een zeer geautomatiseerde en informatie -omgeving, een groot aantal gegevensinformatie- en servicescenario's die kunnen worden gedolven en gebruikt, wat een van de kernvelden is van technologische innovatie en concurrentie van intelligente voertuigen.
Het grote model biedt meer accurate herkenning en begrip van de stemassistent in de auto
Veel autobedrijven vertrouwen op spraakherkenningstechnologie om groot model te bereiken. Omdat chatgpt in grote modeltechnologieproducten een duidelijke dialoogfunctie en hulpkenmerken heeft, heeft het een hoge mate van aanpassingsvermogen aan de spraakassistentmodule in de intelligente cabine.
Eerst,Grote modellen Zorg voor nauwkeurigere en soepele spraakherkenning.
Ten tweede hebben grote modellen een rijkere kennisreserve en een sterker semantisch begrip.
Door de expressie en emotie van de menselijke taal te simuleren, kan het grote model bovendien de auto -stemassistent natuurlijker en vriendelijker maken.
Het grote model geeft de intelligente cockpit diepe multimodale interactie
De multimodale grote modeltechnologie kan verschillende soorten gegevens zoals spraak, visie en aanraking volledig verwerken en de toepassing van intelligente cockpit in het automobielveld verder verbeteren.
Bij spraakherkenning en natuurlijke taalverwerking kunnen grote modellen nauwkeurigere spraakherkenningsfuncties bieden
Op het gebied van visuele herkenning en beeldverwerking kan het grote model de beeldgegevens in de cockpit analyseren en verwerken door diep leren en computer vision-technologie, de gezichtsuitdrukkingen, gebaren en andere non-verbale interactieve signalen van de bestuurder identificeren en in omzetten in overeenkomstige opdrachten en feedback.
In termen van tactiele perceptie en feedback kan het grote model het responsvermogen van de stoel verder verbeteren door tactiele perceptie -informatie zoals stoelsensorgegevens en trillingssignalen te analyseren.
De multimodale grote modeltechnologie combineert verschillende soorten sensoren binnen en buiten de cabine, analyseert en synthetiseert verschillende soorten gegevens, voelt de behoeften van passagiers en stuurprogramma's op een allround manier en biedt professionele diensten.
Grote modellen stimuleren een meer gepersonaliseerde, intelligente cockpit -ervaring
De intelligente hut biedt duizenden gepersonaliseerde aangepaste diensten door het gebruik vanAI grote modellen.
Personalisatie van spraakherkenning
Personalisatie van entertainmentsysteem
Personalisatie van hulp van bestuurder
Het grote model maakt de slimme cabine functioneler
Intelligente cabine omgevingscontrolefunctie: het AI grote model integreert temperatuur- en vochtigheidssensoren, luchtkwaliteitsmonitors en andere gegevens om de werkelijke temperatuur, vochtigheid en luchtomstandigheden in de cockpit te voelen.
Intelligent Cabin Health Management Functie: door de persoonlijke gezondheidsgegevens van passagiers te combineren en informatie over de cabinemilieu, kunnen AI Grand -modellen gepersonaliseerde oplossingen voor gezondheidsbeheer bieden.
Intelligent Cabin Entertainment and Information Service Functie: AI Large Model kan historische records en informatie over gebruikersvoorkeur combineren om consumenten gepersonaliseerde muziek, films, video's en andere entertainmentaanbevelingen te bieden.
Voertuigconditie Monitoring en onderhoudsfunctie:AI groot model Staat het voertuigconditie -bewakingssysteem in staat om de efficiëntie van de cabine te verbeteren.
Er zijn nog steeds veel moeilijkheden en uitdagingen bij het volledig verbinden van grote modellen met intelligente hutten
Grote modellen moeten een hogere vereisten voor rekenkracht uitdagen
Er zijn nog steeds grote uitdagingen op het niveau van rekenkrachtondersteuning voor grote modeltoegang tot intelligente cockpit.
(1) Grote diepgaande leermodellen bevatten meestal miljarden of zelfs tientallen miljarden parameters, en het is moeilijker voor ondernemingen om massale trainingscomputer te verkrijgen.
(2) Grote modeltoepassingen vereisen hogere ondersteuning voor cloud computing -vermogen.
(3) De vraag naar rekenkracht aan boord voor grote modellen is ook aanzienlijk toegenomen.
Algoritmeontwikkeling is ook de moeilijkheid van het instappen van een groot model
Grote modeltoegang Intelligent Cockpit heeft een hoge ontwikkelingsvereisten voor algoritme.
Ten eerste stelt multimodale interactie hogere vereisten voor algoritmetechnologie naar voren. Multimodale interacties introduceren grotere volumes, hogere kwaliteit en meer diverse gegevens, en moeten daarom algoritme -ontwikkeling en hardwareconfiguratie optimaliseren om de modelprestaties, generalisatie en responssnelheid te verbeteren.
Ten tweede is het doel van algoritme-ontwikkeling om te zorgen voor de realtime, stabiliteit en betrouwbaarheid van gegevensinformatie tijdens het rijden.
Privacy is een topprioriteit
Naarmate de complexiteit van slimme cabines en gebruikersgegevens toeneemt, zullen privacy- en beveiligingsproblemen in beeld komen. De toepassing van grote modeltechnologie stelt de intelligente cockpit in staat om gebruik te maken van multi-sensorgegevens voor multimodale diepe interactie.
De toepassing van grote modellen in de cockpit vereist multi-channel gegevensbeveiliging. Het beter om grotere modellen in de auto te krijgen, moet de zorgen van consumenten over privacy en beveiliging aanpakken.
Autobedrijven promoten actief de landing van grote modellen in de cabine
Onder de algemene trend van Automotive Intelligent Transformation hebben autobedrijven grote modellen opgelegd om de intelligente cockpit binnen te gaan. Autobedrijven, deels door hun eigen onderzoek en ontwikkeling, en deels in samenwerking met technologiebedrijven, hebben de toegang van grote modellen tot intelligente hutten gepromoot en de ontwikkeling van intelligente voertuigupgrades gepromoot.
Trend Six: Arhud versnelt en zal naar verwachting een nieuw scherm worden voor slimme auto's
Arhud maakt veiligere en rijkere slimme auto -rij- en interactie -ervaringen mogelijk
In-voertuig HUD is een technologie die rijinformatie presenteert. HUD is de afkorting van kop-updisplay, dat wil zeggen het head-up display-systeem.
Arhud, dat rijkere informatiedisplay en diepere intelligente rijervaring brengt, zal een belangrijke toekomstige ontwikkelingsrichting van voertuig HUD worden.
Onder de achtergrond van de continue diepgaande ontwikkeling van intelligente rijden en intelligente cockpit, wordt Arhud de technologische evolutietrend en uiteindelijke vorm van voertuig HUD in de toekomst vanwege het grotere beeldvormingsgebied, meer applicatie-ervaringsscenario's, en rijker en dieper Mens-computer interactie en geassisteerde rijervaring.
In vergelijking met traditionele HUD heeft Arhud een breder beeldvormingsgebied en een betere displaycapaciteit.
Hoewel de traditionele CHUD en WHUD rijinformatie kunnen projecteren en de frequentie van stuurprogramma's tot op zekere hoogte naar het dashboard kijken, is hun essentie nog steeds de eenvoudige migratie van centrale controle en instrumentgegevens, die niet kunnen voldoen aan de toenemende vraag van consumenten voor Intelligente cockpit en intelligente rijervaring.
HUD in het voertuig bevindt zich in een periode van snelle populariteit en de groeisructuur herhaalt naar Arhud
Meerdere factoren zoals vraaggroei en technologische vooruitgang stimuleren gezamenlijk de versnelde ontwikkeling van de Arhud -industrie
Meerdere factoren werken samen om de snelle ontwikkeling van Arhud te stimuleren. Ongeveer 80% van de door mensen waargenomen informatie wordt verkregen door Vision. Als een bijgewerkte en meer geavanceerde ontwikkelingsvorm van voertuig HUD, integreert Arhud virtuele informatie met echte scènes om een rijkere informatieverscherming en diepere intelligente rijervaring voor mens-computer interactie te bieden.
Wat de vraagzijde betreft, biedt Arhud een meer intuïtieve ervaring met mens en computer interactie "en consumenten hebben een sterke subjectieve bereidheid om te betalen. Met het upgraden van de vraag van de consument, is de cognitie van auto's veranderd van "transport betekent" naar "privé derde ruimte", en auto's krijgen ook sterkere interactieve attributen.
Posttijd: jan-22-2024