Urban Noa heeft een explosieve vraagbasis en stedelijke NOA -mogelijkheden zullen de sleutel zijn tot de concurrentie voor intelligent rijden in de komende jaren
High-speed NOA bevordert de algehele NOA-penetratiegraad, en Urban NOA is een onvermijdelijke keuze geworden voor OEM's om te concurreren in de volgende fase van geassisteerd rijden
In 2023 is het verkoopvolume van standaard NOA -modellen voor passagiersvoertuigen in China vooruitgegaan met sprongen en grenzen, en de penetratiesnelheid van NOA heeft een gestage opwaartse trend getoond. Van januari tot september 2023 was het penetratiepercentage van High-Speed NOA 6,7%, een toename van 2,5 pct. Het penetratiegraad van de stedelijke NOA was 4,8%, een toename van 2,0 pct. NOA-penetratie in de hoge snelheid zal naar verwachting bijna 10% bedragen en de stedelijke NOA zal naar verwachting in 2023 hoger zijn dan 6%.
Het aantal nieuwe auto's geleverd met standaard NOA tot 2023 groeit sterk.Binnenlandse high-speed NOA-technologie is gerijpt en bevorderde de algehele NOA -penetratiegraad, en de lay -out van Urban NOA is een onvermijdelijke keuze voor OEM's in de volgende fase op het gebied van begeleid rijden. De ontwikkeling van high-speed NOA-technologie is meestal volwassen, en de prijs van gerelateerde modellen uitgerust met een snelle NOA heeft een duidelijke neerwaartse trend.
Belangrijke modellen stimuleren de aandacht en erkenning van de markt van stedelijke NOA en 2024 wordt verwacht dat het het eerste jaar van binnenlandse stedelijke NOA wordt.
Intelligent rijden is voor veel gebruikers een belangrijke overweging geworden om een auto te kopen, die het bewustzijn en de acceptatie van Urban NOA op de markt sterk heeft gepromoot.
Layout City NOA is de huidige keuze geworden van binnenlandse reguliere autobedrijven, waarvan de meeste eind 2023 zullen landen, en 2024 wordt naar verwachting het eerste jaar van binnenlandse stad NOA.
Trend 3: Millimeter Wave Radar Soc, versnellen millimetergolfradar "kwantiteit en kwaliteit" penetratie
Voertuig gemonteerde millimeter golfradar complementeert andere sensoren goed en is een belangrijk onderdeel van de perceptielaag
Millimeter golfradar is een soort radarsensor die elektromagnetische golven gebruikt met een golflengte van 1-10 mm en een frequentie van 30-300 GHz als stralingsgolven. Het automotive veld is momenteel het grootste applicatiescenario van millimeter-golfradar, voornamelijk voorAuxiliary rijden en cockpit -monitoring.
Millimeter golfradarherkenningsnauwkeurigheid, herkenningsafstand en eenheidsprijs liggen tussen LiDAR, ultrasone radar en camera, is een goede aanvulling op andere voertuigsensoren, samen om het perceptiesysteem van intelligente voertuigen te vormen.
"CMOS+AIP+SOC" en 4D Millimeter Wave Radar duwen de industrie over het kritieke punt van grootschalige ontwikkeling
Het MMIC -chipproces heeft zich ontwikkeld tot het CMOS -tijdperk en de chip -integratie is hoger en de grootte en kosten worden verlaagd
CMOSMMIC is meer geïntegreerd en brengt voordelen van kosten, volume en ontwikkelingscyclus.
AIP (verpakte antenne) verbetert verder de integratie van millimetergolfradar, waardoor de grootte en de kosten worden verminderd
AIP (antennainpackage, pakketantenne) is het integrerentechnische oplossing om de millimetergolfradar te promoten tot een hogere integratie. Omdat het totale gebied sterk is verminderd en de behoefte aan hoogfrequente PCB-materialen wordt omzeild, heeft AIP-technologie geleid tot de geboorte van kleinere en goedkopere millimetergolfradars. Tegelijkertijd maakt het meer compacte en geïntegreerde ontwerp het pad van de chip naar de antenne korter, waardoor een lager stroomverbruik en een hogere efficiëntie worden gebracht, maar het gebruik van kleine antennes zal leiden tot verminderd radardetectiebereik en hoekresolutie.
Millimeter Wave Radar Soc -chip opent het tijdperk van hoge integratie, miniaturisatie, platform en serialisatie
Onder de achtergrond dat CMOS -technologie en AIP -verpakkingstechnologie van millimetergolfradar volwassen zijn en veel worden gebruikt, is millimetergolfradar geleidelijk geëvolueerd van afzonderlijke modules naar "millimeter golfradar SOC" met sterk geïntegreerde modules.
Millimeter Wave Radar SOC-ontwikkeling en grootschalige productie is moeilijk, de kerntechnologie en de stabiele massaproductie van radarchipfabrikanten beheersen een sterk concurrentievermogen.
Millimeter Wave Radar -chipfabrikanten die de kerntechnologie beheersen en een stabiele massaproductie kunnen stabiel, zullen in de toekomst meer marktaandeel delen.
De snelle groei van de vraag naarautonoom rijden, binnenlandse substitutie- en extensiescenario's opent de marktruimte.
Gecombineerd met lagere sensorkosten en verbeterde prestaties, zijn multi-fusion-oplossingen op de lange termijn concurrerender dan pure visie.
De multi-sensor fusieroute is stabieler dan het pure visieschema in complexe rijscenario's. Het Pure Vision -schema heeft de volgende problemen: gemakkelijk te beïnvloeden door milieulicht, moeilijkheidsgraad van algoritme -ontwikkeling en een enorme hoeveelheid gegevens die nodig zijn voor training, zwak variërend en ruimtelijk modelleringsmodellering, en lage betrouwbaarheid in het licht van scènes buiten de trainingsgegevens.
De versnelling van automatische rijpenetratie heeft de toename van de draagkracht van millimetergolfradar bevorderd en de toekomstige marktruimte is aanzienlijk
Binnenlandse millimetergolfradar luidde de synchrone groei in van de "algehele schaal van assemblagevoertuigen" en "fietsende volume", en de continue groei van de vraagbasis heeft de marktruimte van millimetergolfradar en chips geopend.
Enerzijds, in de nieuwe modellen die door de OEM's zijn gelanceerd, is de hulpdrijffunctie geleidelijk standaard geworden en heeft de algehele groei van de schaal van voertuigen die zijn uitgerust met millimetergolfradar veroorzaakt.
Aan de andere kant, in de context van de versnelde penetratie vanGlobale L2 en hoger niveaus van automatisch rijden, er is enorme ruimte voor groei in het aantal millimeter-golf radarfietsen.
De cockpit -markt voor millimetergolf is geleidelijk volwassen en zal naar verwachting de volgende groeipool van de industrie worden
Millimeter golfradar in cockpit wordt een nieuwe hotspot. De intelligente cockpit is een van de hotspots geworden in de toekomstige concurrentie van intelligente auto's, en de millimetergolfradar die op het dak van de cockpit is geïnstalleerd, kan het hele gebied en het hele doelwit detecteren en identificeren en niet worden beïnvloed door de afscherming.
China's nieuwe voertuigevaluatiecode (C-NCAP) en de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) werken ook aan nieuwe regels die de installatie van een "vroeg waarschuwingssysteem" in hutten zouden verplichten om mensen te waarschuwen om de achterbank te controleren, vooral voor kinderen.
Posttijd: januari-13-2024