Stedelijke NOA heeft een explosieve vraagbasis, en de capaciteiten van stedelijke NOA zullen de komende jaren van cruciaal belang zijn voor de concurrentie om intelligent rijden
Hogesnelheids-NOA bevordert de algehele penetratiegraad van NOA, en stedelijke NOA is een onvermijdelijke keuze geworden voor OEM's om te concurreren in de volgende fase van geassisteerd rijden
In 2023 is het verkoopvolume van standaard NOA-modellen voor personenauto's in China met grote sprongen vooruitgegaan, en de penetratiegraad van NOA vertoont een gestaag opwaartse trend. Van januari tot september 2023 bedroeg de penetratiegraad van hogesnelheids-NOA 6,7%, een stijging van 2,5%. Het stedelijke NOA-penetratiecijfer was 4,8%, een stijging van 2,0%. De penetratie van hogesnelheids-NOA zal naar verwachting bijna 10% bedragen en de stedelijke NOA zal naar verwachting in 2023 de 6% overschrijden.
Het aantal nieuwe auto’s geleverd met standaard NOA tot 2023 groeit sterk.Binnenlandse hogesnelheids-NOA-technologie is volwassener geworden en heeft de algehele penetratiegraad van NOA bevorderd, en de indeling van stedelijke NOA is een onvermijdelijke keuze voor Oems in de volgende fase op het gebied van geassisteerd rijden. De ontwikkeling van snelle NOA-technologie heeft de neiging volwassen te zijn, en de prijs van gerelateerde modellen uitgerust met snelle NOA vertoont een duidelijke neerwaartse trend.
Belangrijke modellen stimuleren de aandacht en erkenning van stedelijke NOA door de markt, en 2024 zal naar verwachting het eerste jaar worden van binnenlandse stedelijke NOA.
Intelligent rijden is voor veel gebruikers een belangrijke overweging geworden bij het kopen van een auto, wat het bewustzijn en de acceptatie van stedelijke NOA op de markt enorm heeft bevorderd.
Indelingsstad NOA is de huidige keuze geworden van binnenlandse reguliere autobedrijven, waarvan de meeste eind 2023 zullen landen, en 2024 zal naar verwachting het eerste jaar worden van binnenlandse stad NOA.
Trend 3: Millimetergolfradar SoC, versnelt de penetratie van de "kwantiteit en kwaliteit" van de millimetergolfradar
Op een voertuig gemonteerde millimetergolfradar vormt een goede aanvulling op andere sensoren en is een belangrijk onderdeel van de waarnemingslaag
Millimetergolfradar is een soort radarsensor die elektromagnetische golven met een golflengte van 1-10 mm en een frequentie van 30-300 GHz als stralingsgolven gebruikt. De automobielsector is momenteel het grootste toepassingsscenario van millimetergolfradar, voornamelijk voorhulpaandrijving en cockpitbewaking.
De nauwkeurigheid van de millimetergolfradarherkenning, de herkenningsafstand en de eenheidsprijs liggen tussen Lidar, ultrasone radar en camera, en vormen een goede aanvulling op andere voertuigsensoren, die samen het perceptiesysteem van intelligente voertuigen vormen.
"CMOS+AiP+SoC" en 4D millimetergolfradar duwen de industrie over het kritieke punt van grootschalige ontwikkeling
Het MMIC-chipproces heeft zich ontwikkeld tot het CMOS-tijdperk, de chipintegratie is hoger en de omvang en kosten zijn verlaagd
CMOSMMIC is meer geïntegreerd, wat voordelen op het gebied van kosten, volume en ontwikkelingscyclus met zich meebrengt.
AiP (Packaged Antenna) verbetert de integratie van millimetergolfradar verder, waardoor de omvang en kosten ervan worden verminderd
AiP (AntennainPackage, pakketantenne) is bedoeld om de transceiverantenne, MMIC-chip en speciale radarverwerkingschip in hetzelfde pakket te integreren, wat eentechnische oplossing om de millimetergolfradar naar een hogere integratie te bevorderen. Omdat het totale oppervlak sterk wordt verkleind en de behoefte aan hoogfrequente PCB-materialen wordt omzeild, heeft de AiP-technologie geleid tot de geboorte van kleinere en goedkopere millimetergolfradars. Tegelijkertijd maakt het compactere en geïntegreerde ontwerp het pad van de chip naar de antenne korter, wat zorgt voor een lager energieverbruik en een hogere efficiëntie, maar het gebruik van kleine antennes zal leiden tot een kleiner radardetectiebereik en een verminderde hoekresolutie.
Millimetergolfradar SoC-chip opent het tijdperk van hoge integratie, miniaturisatie, platform en serialisatie
Tegen de achtergrond dat CMOS-technologie en AiP-verpakkingstechnologie van millimetergolfradar volwassen zijn en op grote schaal worden gebruikt, is millimetergolfradar geleidelijk geëvolueerd van afzonderlijke modules naar "millimetergolfradar SoC" met sterk geïntegreerde modules.
Millimetergolfradar SoC-ontwikkeling en grootschalige productie zijn moeilijk, beheersen de kerntechnologie en stabiele massaproductie van radarchipfabrikanten hebben een sterk concurrentievermogen.
Fabrikanten van millimetergolfradarchips die de kerntechnologie beheersen en een stabiele massaproductie kunnen bewerkstelligen, zullen in de toekomst een groter marktaandeel delen.
De snelle groei van de vraag naarautonoom rijden, binnenlandse substitutie- en uitbreidingsscenario's openen marktruimte.
Gecombineerd met lagere sensorkosten en verbeterde prestaties zijn multifusieoplossingen op de lange termijn competitiever dan pure visie.
De multisensorfusieroute is stabieler dan het pure visieschema in complexe rijscenario's. Het pure vision-schema heeft de volgende problemen: gemakkelijk te worden beïnvloed door omgevingslicht, moeilijkheden bij de ontwikkeling van algoritmen en een enorme hoeveelheid gegevens die nodig zijn voor training, zwak bereik en ruimtelijk modelleringsvermogen, en lage betrouwbaarheid in het licht van scènes buiten de trainingsgegevens.
De versnelling van de penetratie van automatisch rijden heeft de toename van het draagvermogen van millimetergolfradar bevorderd, en de toekomstige marktruimte is aanzienlijk
Binnenlandse millimetergolfradar luidde de synchrone groei in van de "algemene schaal van assemblagevoertuigen" en "fietsdraagvolume", en de voortdurende groei van de vraag heeft ervoor gezorgd dat de marktruimte van millimetergolfradar en chips zich blijft openen.
Enerzijds is bij de nieuwe modellen die door de Oems zijn gelanceerd de hulpfunctie geleidelijk standaard geworden, wat heeft geleid tot de algehele schaalgroei van voertuigen die zijn uitgerust met millimetergolfradar.
Aan de andere kant, in de context van de versnelde penetratie vanmondiale L2- en hogere niveaus van automatisch rijdenis er enorme ruimte voor groei in het aantal millimetergolfradarfietsen.
De markt voor cockpit-millimetergolven wordt geleidelijk volwassen en zal naar verwachting de volgende groeipool van de industrie worden
Millimetergolfradar in de cockpit wordt een nieuwe hotspot. De intelligente cockpit is een van de hotspots geworden in de toekomstige concurrentie van intelligente auto's, en de millimetergolfradar die op het dak van de cockpit is geïnstalleerd, kan het hele gebied en het hele doelwit detecteren en identificeren, en wordt niet beïnvloed door de afscherming.
De Chinese New Vehicle Evaluation Code (C-NCAP) en de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) werken ook aan nieuwe regels die de installatie van een ‘vroegtijdig waarschuwingssysteem’ in cabines verplicht stellen om mensen te waarschuwen de achterbank te controleren, vooral voor kinderen.
Posttijd: 13 januari 2024