Het tijdperk van zeer competitieve intelligenteauto-industrieis gearriveerd en de concurrentie tussen technologie en massaproductiecapaciteit zal het hoofdthema worden
De komende jaren zal de intensiteit van de concurrentie in de intelligente auto-industrie toenemen, wat de technologie en de massaproductiecapaciteit van autobedrijven op de proef zal stellen
De penetratiegraad van nieuwe energievoertuigen in China bedraagt inmiddels 40% en het land bevindt zich in een overgangsfase van groei naar volwassenheid.
Technologische innovatie staat centraal in de concurrentiestrijd om slimme auto's in de volgende fase, en 'technische bekwaamheid' is het grootste verkoopargument
Tegenwoordig zijn slimme auto's uitgegroeid tot een computerplatform op vier wielen. Slimme auto's bevinden zich op het kritieke punt van de uitbraak van intelligente technologie en 'technologische innovatie' zal de sleutel worden tot de aanvalskracht van autofabrikanten in de concurrentiestrijd.
Tegen de achtergrond van frequente prijsoorlogen en versnelde modeliteraties is het versterken van de ‘massaproductiecapaciteit’ een noodzakelijk middel om met de zeer intensieve concurrentie om te gaan.
Het verbeteren van de massaproductiecapaciteit is een belangrijk middel om kosten te verlagen en de efficiëntie te verbeteren, zodat we in de toekomst de felle concurrentie het hoofd kunnen bieden.
Het ontbreken van een kern en technologische concurrentie bevorderen de ontwikkeling van lokale toeleveringsketens, en zeer concurrerende industrieën creëren kansen voor lokalisatie op de lange termijn.
In de periode 2020-2022 kampte de wereldwijde auto-industrie met een 'tekort aan kern'-crisis vanwege de nieuwe corona-epidemie en geopolitieke 'black swan'-gebeurtenissen.
Trend 1:800V hoogspanningsplatform bevordert ultrasnel opladen en een revolutie in energieverbruik, en vormt een keerpunt in de ontwikkeling van pure elektriciteit
Het 800V-hoogspanningsplatform zal een revolutie teweegbrengen in het ultrasnel opladen en het energieverbruik van nieuwe energievoertuigen
800V is een effectief middel om de snelheid van snelladen te verbeteren, het energieverbruik te verminderen en de batterijangst te verminderen
Het vergroten van het snellaadvermogen wordt hoofdzakelijk bereikt door de spanning en stroomsterkte te verhogen.
Het 800V hoogspanningsplatform zorgt ook voor een beter energieverbruik en betere prestaties, waardoor de algehele kosteneffectiviteit van het model wordt verbeterd
Door het batterijpakket te upgraden zodat het past800VAutobedrijven kunnen ook een langere levensduur van de batterij en een snellere oplaadtijd bereiken door kleinere, goedkopere en lichtere batterijen te gebruiken en zo de kosteneffectiviteit van het voertuig te verbeteren.
Het 800V-hoogspanningsplatform zal een keerpunt worden in de ontwikkeling van pure elektriciteit, en 2024 zal het eerste jaar worden van de uitbraak van technologie
'Uithoudingsvermogensangst' is nog steeds de grootste uitdaging voor de penetratie van nieuwe energievoertuigen
Momenteel is 'uithoudingsvermogen' de voornaamste zorg bij de aankoop van een auto, of het nu gaat om nieuwe energiebezitters of om eigenaren van elektriciteitscentrales.
Autobedrijven zijn actief bezig met het ontwerpen van 800V-platformmodellen en ondersteunende supercharge-indelingen, en er wordt verwacht dat 800V in 2024 in grote aantallen zal worden geïntroduceerd
Momenteel is er in de auto-industrie met nieuwe energie sprake van een grootschalige uitbraak van 800V-modellen.
Autobedrijven zijn actief bezig met het ontwerpen van 800V-platformmodellen en ondersteunende supercharge-indelingen, en er wordt verwacht dat 800V in 2024 in grote aantallen zal worden geïntroduceerd
Momenteel ervaart de auto-industrie met nieuwe energie een grootschalige uitbraak van 800V-modellen. Sinds de komst van de Porsche Taycan TurboS, 's werelds eerste massaproductiemodel met een 800V-platform, in 2019, zijn er de afgelopen jaren veel 800V-platformmodellen op de markt gekomen vanwege de felle concurrentie op de markt voor nieuwe energievoertuigen, de toenemende bezorgdheid over de vraag naar nieuwe energiebronnen en de voortdurende groei van de SiC-industrie.
Trend 2: Stedelijke NOA leidt tot het 'blackberry-tijdperk' van intelligent rijden, en intelligent rijden is echt een noodzakelijke overweging geworden bij de aankoop van een auto
Stedelijk NOA is de nieuwste ontwikkelingsfase van het huidige niveau 2 ondersteunde rijden. Hoewel NOA een L2-niveau autonome rijtechnologie is, is het geavanceerder dan het basisniveau ondersteunde rijden op L2-niveau en wordt het L2+-niveau autonoom rijden genoemd.
Stedelijke NOA kan op complexe stedelijke wegen opereren en isde meest geavanceerde Level 2 rijassistentie vandaag beschikbaar.
Volgens de classificatie van toepassingsscenario's kan NOA-loodsrijassistentie worden onderverdeeld in hogesnelheids- en stedelijke rijassistentie. Er zijn in veel opzichten verschillen tussen stedelijke rijassistentie en hogesnelheids-rijassistentie. De eerste is technologisch geavanceerder, krachtiger in rijassistentie en complexer in werkscenario's, en behoort tot de meer geavanceerde L2++-rijassistentie.
Qua gebruiksfuncties zijn de functies van stedelijke NOA meer divers. Naast het cruisen met de auto, het inhalen van rijstrookwisselingen, het omzeilen van stilstaande voertuigen of objecten, kan het ook verkeerslichten herkennen, starten en stoppen, autonoom rijstrookwisselingen signaleren, andere verkeersdeelnemers ontwijken en andere functies, waardoor het zich beter kan aanpassen aan de stedelijke wegomgeving en verkeersomstandigheden.
Qua technisch principe stelt stedelijke NOA hogere technische eisen dan snelle NOA. Het toepassingsscenario van stedelijke NOA is complexer en er moet rekening worden gehouden met meer verkeersborden, strepen, voetgangers en andere factoren, wat een hogere hardware, nauwkeurigere kaartgegevens en meer rekenkracht vereist.
De binnenlandse markt voor intelligent rijden heeft brede perspectieven en automatisch rijden op L2+- tot L2++-niveau is het belangrijkste ontwikkelingsniveau voor intelligent rijden in de komende jaren. In 2022 zal de markt voor intelligente, connected vehicle-applicatiediensten in China 134,2 miljard yuan bereiken. Door wetenschappelijke en technologische veranderingen en technologische upgrades zal de markt naar verwachting jaarlijks groeien tot 222,3 miljard yuan in 2025.
De grootschalige toepassing van NOA in stedelijke gebieden zal leiden tot het begin van het 'blackberry-tijdperk' in de sector van intelligent rijden.
Plaatsingstijd: 12-01-2024