Gericht op het slijtageprobleem van het kraammechanisme vande scrollcompressorVan de auto -airconditioner werden de vermogenskenmerken en slijtagekarakteristieken van het kraammechanisme bestudeerd.
Werkprincipe van anti-rotatiemechanisme/structuur van cilindrische pin anti-rotatie mechanisme
De penas is gefixeerd op de bewegende plaat door interferentie -pasvorm en er is een ronde gat op de stuwkrachtplaat. De stuwkrachtplaat wordt op het frame bevestigd door de positioneringspennen en het eindoppervlak van de stuwkrachtplaatcontact neemt contact op met de bodemplaat van de bewegende plaat om axiale stuwkracht te bieden. Om de duwlagerslijtage te verminderen, wordt een stalen slijtvaste plaat geïnstalleerd tussen de stuwkrachtplaat en de bodemplaat van de bewegende plaat.
Krachtanalyse van anti-rotatiemechanisme
Hoewel de pennen cirkelvormige beweging maken ten opzichte van de binnenwand van het cirkelvormige gat, strikt genomen, is niet elk paar pennen in nauw contact met het cirkelvormige gat, dat wil zeggen, er is contactdruk.
Draag oorzaakanalyse
1. Dragende vorm
Na ontmantelen en inspecterenDe Automotive Air-Conditioning Scroll Compressor Dat had de duurzaamheidstests ondergaan, er werd vastgesteld dat sommige gebieden op de binnenwand van het cirkelvormige gat op de stuwplaat helderder waren dan andere gebieden, zoals weergegeven in de figuur, wat wijst op lichte slijtage. Bovendien zijn de slijtages van de binnenwanden van de vier cirkelvormige gaten ongeveer hetzelfde.
Voor gebieden met ernstige slijtage zijn er kleine ondiepe krassen langs de omtrekrichting van de binnenwand van het ronde gat. Deze krassen zijn voornamelijk geconcentreerd in twee gebieden in de buurt van de kruising van de binnenwand van het ronde gat en de distributiecirkel.
De pen maakt een cirkelvormige beweging langs de binnenwand van het cirkelvormige gat. Vanwege de interferentie -pasvorm is er zowel relatief rollen als glijden tussen de pen en de binnenwand van het ronde gat.
De beweging van de pen langs de binnenwand van het ronde gat glijdt voornamelijk en de schuifsnelheid is ongeveer 2-3 keer de rolsnelheid. Volgens de definitie van lijmslijtage kan worden vastgesteld dat de slijtage op de binnenwand van het cirkelvormige gat een vorm van lijmslijtage is.
Verbeteringen
Omdat de dikteverhouding van de oliefilm weerspiegeltde smeerconditieVan het wrijvingspaaroppervlak kan het verbeteren van de smeerconditie tussen de pin en de binnenwand van het cirkelvormige gat worden overwogen vanuit het perspectief van het verhogen van de dikte verhouding van de oliefilm. Het direct verminderen van de oppervlakteruwheid van de penas of de binnenwand van het cirkelvormige gat kan ook helpen de dikteverhouding van de oliefilm te vergroten en de smeeromstandigheden te verbeteren.
conclusie
(1) Op elk bepaald moment, in het anti-rotatiemechanisme, is er slechts één pin als het anti-rotatie-element. De hoek tussen de vector waarvan het midden naar het midden van het cirkelvormige gat en de vector in het midden van het cirkelvormige gat verwijst, bevindt zich langs de raaklijn van de verdelingscirkel waar de pen zich bevindt. minimaliseren.
(2) In het anti-rotatiemechanisme wordt de beweging van de pen langs de binnenwand van het ronde gat voornamelijk glijden en is de schuifsnelheid ongeveer 2 tot 3 keer de rollende snelheid, wat aangeeft dat de binnenwand van de pen is versleten. Ronde gaten zijn een vorm van lijmkleding.
(3) De belangrijkste reden voor de slijtage van de binnenwand van het cirkelvormige gat is dat de dikte van de oliefilmdikte die overeenkomt met het contactgebied tussen de pen en de binnenwand van het cirkelvormige gat te klein is en de smeeromstandigheden relatief zijn arm. Wanneerde zuigdruk van de compressoren ontladingsdruk zijn respectievelijk 0,3 en 2,0 MPa en de rotatiesnelheid is 6000 r/min, de filmdikte verhouding in het contactgebied is slechts 0,21 en het is bijna onmogelijk om een smeeroliefilm te vormen.
(4) Maatregelen zoals het vergroten van de equivalente contactradius tussen de pen en het ronde gat, waardoor de viscositeit van de smeerolie in het ingang van de oliefilm wordt verhoogd en de belasting wordt verminderd per contactlengte van eenheidslijn tussen de pen en de binnenwand van Het ronde gat kan het aantal pennen en ronde gaten effectief vergroten. De filmdikte -verhouding die overeenkomt met het binnenwandcontact verbetert de slijtage.
Posttijd: APR-13-2024