Het wordt niet aanbevolen om de airconditioner te laten werken tijdens het opladen
Veel eigenaren denken misschien dat het voertuig tijdens het opladen ook ontlaadt, wat schade aan de accu zal veroorzaken. In feite is dit probleem al aan het begin van het ontwerp van nieuwe energievoertuigen in overweging genomen: wanneer de auto wordt opgeladen, zal de voertuig-VCU (voertuigcontroller) een deel van de elektriciteit voor de auto opladen.airconditioningcompressor,U hoeft zich dus geen zorgen te maken over batterijschade.
Waarom wordt het niet aanbevolen om de airconditioning tijdens het opladen in te schakelen, aangezien de airconditioningcompressor van het voertuig rechtstreeks via de laadpaal kan worden gevoed? Er zijn twee belangrijke overwegingen: veiligheid en laadefficiëntie.
Ten eerste, veiligheid: wanneer het voertuig snel wordt opgeladen, is de interne temperatuur van het krachtige accupakket hoog en zijn er bepaalde veiligheidsrisico's, dus het personeel probeert niet in de auto te blijven;
De tweede is de laadefficiëntie. Wanneer we de airconditioner aanzetten om op te laden, wordt een deel van de huidige output van de laadstapel gebruikt door de compressor van de airconditioner, waardoor het laadvermogen wordt verminderd en dus de oplaadtijd wordt verlengd.
Als de eigenaren aan het opladen zijn, is er geen lounge rond de zaak, het is mogelijk om de zaak tijdelijk te openenairconditioningin de auto.
Hoge temperaturen hebben een zekere invloed op het uithoudingsvermogen van het voertuig
Bij hoge temperaturen zal het rijbereik van nieuwe energievoertuigen tot op zekere hoogte worden beïnvloed. Volgens onderzoeksverificatie bedraagt het retentiepercentage van het uithoudingsvermogen in het geval van een hoge temperatuur van 35 graden over het algemeen 70% -85%.
Dit komt omdat de temperatuur te hoog is, wat de lithiumionactiviteit in de elektrolyt van de lithiumbatterij beïnvloedt, en de batterij zich in een warme toestand bevindt wanneer het voertuig rijdt, wat het elektriciteitsverbruik zal versnellen en vervolgens het rijbereik zal verkleinen. Bovendien, wanneer bepaalde elektronische hulpapparatuur zoalsairconditioningwordt ingeschakeld tijdens het rijden, neemt ook het rijbereik af.
Bovendien zal de temperatuur van de band ook stijgen bij hoge temperaturen en wordt het rubber gemakkelijk zacht. Daarom is het noodzakelijk om de bandenspanning regelmatig te controleren en vast te stellen dat de band oververhit raakt en de luchtdruk te hoog is. De auto moet in de schaduw geparkeerd worden om af te koelen, niet om met koud water te spetteren en niet leeg te laten lopen Anders zal dit leiden tot een klapband onderweg en vroegtijdige schade aan de band.
Posttijd: 15 maart 2024