Met de voortdurende popularisering van nieuwe energievoertuigen worden er hogere eisen gesteld aan het thermisch beheer van nieuwe energievoertuigen om de problemen met actieradius en thermische veiligheid in de winter en zomer op te lossen. Verschillende veelgebruikte verwarmingssystemen in energievoertuigen zijn onder andere PTC-luchtverwarming, PTC-waterverwarming en warmtepompaircosystemen. Het principe van warmtepompaircosystemen is hetzelfde als dat van traditionele auto-aircosystemen.
Om de bedrijfstemperatuur van de accu te behouden (ideaal bereik 25 ℃ ~ 35 ℃), moeten nieuwe energievoertuigen het verwarmingsapparaat bij lage temperaturen starten. PTC-verwarming verkort de levensduur van de accu direct met 20% tot 40%; hoewel het warmtepompsysteem superieur is aan PTC, verbruikt het nog steeds 2-4 kW aan vermogen en vermindert het bereik met 10% - 20%. Als reactie op de problemen met de hoge verwarmingscapaciteit van elektromotoren en de lage temperatuurstijging en energie-efficiëntie van airconditioningcompressoren, stelt Posung de R290 ultra-lage temperatuur verwarmingsoplossing voor: Enhanced Vapor Injection warmtepompsysteem. Het systeem bestaat uit drie hoofdcomponenten: een Enhanced Vapor Injection compressor, een geïntegreerde vierwegklep en een multifunctionele geïntegreerde
Optimaliseer de structuur van de afdichtingsgroef en de interne structuur van het warmteafvoeroppervlak van de driver voor de Enhanced Vapor Injection-compressor, maak volledig gebruik van het terugvloeikoelmiddel om de warmte van de driver-vermogensmodule te absorberen, verminder de temperatuurstijging van de vermogensmodule met 12K en kan nog steeds normaal functioneren, zelfs in omgevingen met hoge temperaturen en hoge belasting
Posung heeft zich toegelegd op de ontwikkeling van een Enhanced Vapor Injection kwikverwarmingssysteem voor koelmiddel R290. Er is een geïntegreerd ontwerp voor het systeem gemaakt, dat koelsystemen ondersteunt. Het geïntegreerde ontwerp vermindert de hoeveelheid toegevoegd koelmiddel en verbetert de veiligheid. De prestaties van het geïntegreerde R290-systeem, dat gebruikmaakt van een enthalpieverhogende compressor, zijn uitstekend. Het systeem kan normaal verwarmen tot temperaturen onder de -30 graden Celsius, waardoor PTC-bijverwarming overbodig is en modulaire systemen en een hogere operationele veiligheid worden bereikt. Posung zal in de toekomst diepgaand onderzoek blijven doen naar thermische beheersystemen en meer oplossingen voor warmtewaardes bieden voor voertuigen met nieuwe energiebronnen!
Plaatsingstijd: 19-09-2025