1. Het controleprincipe van het pure elektrische voertuig airconditioningsysteem is om informatie van elk deel van de airconditioningapparatuur te verzamelen via de VCU (elektronische besturingseenheid), een besturingssignaal te vormen en vervolgens naar de airconditioning te verzenden Controller (besturingscircuit) Bus door blik, zodat de airconditioning-controller de compressie van de airconditioning kan regelen.airconditioningsysteem.
Problemen oplossen en oplossingen voor airconditioningsystemen van pure elektrische voertuigen
Het airconditioningsysteem kan niet worden gestart
Voor het probleem dat de luchtuitgang geen lucht uitblaast, op basis van praktische ervaring, wordt vooral opgemerkt dat de modus Airconditioner Switch in de ontdooimodus staat. Als de airconditioningsmodus geen ontdooiingsmodus is, moet onderhoudspersoneel de weerstandsweerstand en het netsnoer controleren, meestal met behulp van een multimeter om de spanning te testen. Als alle lijnwaarden binnen reden zijn, moet de ventilator verdere inspectie en vervanging nodig zijn. Als de airconditionerstoring wordt veroorzaakt door wind uit de luchtuitgang, maar geen koude lucht die eruit blaast, moet u eerst de batterijcapaciteit van het zuivere elektrische voertuig controleren op diagnose en reparatie. Als de sensortemperatuur normaal is, moet u de pijpleiding en koelmiddeldruk controleren.
Het koeleffect van het airconditioningsysteem is slecht
De diagnosemethode van een slecht koeleffect is als volgt: Zorg ervoor dat de pure elektrische voertuigomgeving tussen 20-35 ° C wordt gehandhaafd, zet de luchtuitgang van de airconditioner op volledige klap, en het onderhoudspersoneel zet de ventilator op het maximale versnelling. Sluit vervolgens de hoge en lage druk van de airconditioner aan via de spruitstukmeter en observeer de meningsmeter. Als de hoge en lage drukaantallen lager zijn dan normaal, geeft dit aan dat er onvoldoende koelmiddel is in deairconditioningsysteem. Als de waarde aanzienlijk lager is, geeft dit aan dat er een lek in het airconditioning kanaal is en moet worden gevonden. Als de hoge druk normaal is, maar de lage druk hoger is dan 0,3 MPa en de temperatuur van de lage drukpijpleiding zeer laag is, kan deze worden veroorzaakt door overmatige verdamping van het koelmiddel als gevolg van overmatige aanpassing van de expansieklep, dus het aanpassen van het Uitbreidingsklep is voldoende.
Het airconditioningsysteem is luidruchtig
Voor compressor -trillingen en ruis moeten we eerst bepalen of deze wordt veroorzaakt door het falen van de rubberen schokdemper of het losraken van de compressor bevestigingsbouten. Als het rubberen kussen niet defect is na inspectie, moet u de verbindingen van verschillende circuits controleren, zoals de driefasige circuitverbinding tussen de compressor en de controller. Bijvoorbeeld, wanneerde compressor Maakt een hard wrijvingsgeluid, het kan in principe worden beoordeeld dat de compressor zelf beschadigd is en de compressor moet worden vervangen. Als de condenserende ventilator luid trillingsgeluid maakt, controleer dan eerst het rubberen kussen waar de condenserende ventilator is geïnstalleerd. Als het probleem na vervanging blijft bestaan, kan dit worden veroorzaakt door slijtage van de condenserende ventilatormotor en moet de condenserende ventilator worden vervangen.
Naast de bovenstaande fouten heeft het airconditioningsysteem ook intermitterende koelproblemen. Voor dit probleem is het vooral nodig om te controleren of de temperatuur van de compressor de ingestelde waarde van het gehele voertuigsysteem overschrijdt. Zuivere elektrische voertuigen stellen bijvoorbeeld de compressorbeschermingstemperatuur in op 85 ° C. Als de waarde deze waarde overschrijdt, wordt het systeem automatisch uitgegevenEen opdracht voor het afsluiten van compressor. Deze fout wordt voornamelijk veroorzaakt door het falen van de koelfunctie van de compressor, waardoor de compressortemperatuur te hoog is en de compressorcontroller moet worden vervangen. Breng bij het vervangen van de controller het thermische siliconenvet gelijkmatig aan op het contactoppervlak om de afsluiting van de compressor veroorzaakt door oververhitting te verminderen.
Posttijd: APR-08-2024