Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.

  • TikTok
  • WhatsApp
  • twitteren
  • Facebook
  • linkedin
  • YouTube
  • Instagram
16608989364363

nieuws

Experimenteel onderzoek naar het R1234yf-airconditioningsysteem met nieuwe energievoertuigen voor voertuigen

R1234yf is een van de ideale alternatieve koelmiddelen voor R134a. Om de koel- en verwarmingsprestaties van het R1234yf-systeem te bestuderen,een nieuwe energievoertuig warmtepomp airconditioningEr werd een experimentele bank gebouwd en de verschillen in koel- en verwarmingsprestaties tussen het R1234yf-systeem en het R134a-systeem werden door middel van experimenten vergeleken. De experimentele resultaten laten zien dat de koelcapaciteit en COP van het R1234yf-systeem lager zijn dan die van het R134a-systeem. Onder de verwarmingsomstandigheden is de warmteproductie van het R1234yf-systeem vergelijkbaar met die van het R134a-systeem en is de COP lager dan die van het R134a-systeem. Het R1234yf-systeem is bevorderlijker voor een stabiele werking vanwege de lagere uitlaattemperatuur. 

12.18

12.18.2

R134a heeft een aardopwarmingsvermogen (GWP) van 1430, wat het hoogste GWP is van de huidige veelgebruikte koelmiddelen. Met de toename van het milieubewustzijn van mensen begon het gebruik van koudemiddelen met een hoog GWP geleidelijk aan beperkt te worden. Het nieuwe koelmiddel R1234yf heeft, vanwege zijn GWP van slechts 4 en ODP van 0, vergelijkbare thermische fysische eigenschappen als R134a en zal naar verwachting een van de ideale alternatieve koelmiddelen voor R134a worden.

In dit experimentele onderzoek wordt de R1234yf direct vervangen door de R134anieuw energie-warmtepomp-airconditioningsysteem testbank, en het prestatieverschil tussen het R1234yf-systeem en het R134a-systeem onder verschillende koel- en warmtepompomstandigheden wordt bestudeerd. De volgende conclusies worden getrokken.

1) Onder koelomstandigheden zijn de koelcapaciteit en de COP van het R1234yf-systeem lager dan die van het R134a-systeem, en neemt de COP-afstand geleidelijk toe met de toename van de rotatiesnelheid. Vergeleken met de warmteoverdracht in de condensor en het koelvermogen in de verdamper compenseert het hogere massadebiet van het R1234yf-systeem de lagere latente verdampingswarmte.

2) Onder verwarmingsomstandigheden is de warmteproductie van het R1234yf-systeem gelijk aan die van het R134a-systeem, en is de COP lager dan die van het R134a-systeem, en het massadebiet en het energieverbruik van de compressor zijn de directe redenen voor de lage COP. Bij lage temperaturen is de vermindering van de warmteproductie van beide systemen, als gevolg van de toename van het inspiratoire specifieke volume en de afname van de massastroom, relatief ernstig.

3) Onder koel- en verwarmingsomstandigheden is de uitlaattemperatuur van R1234yf lager dan die van het R134a-systeem, wat bevorderlijk is voorde stabiele werking van het systeem.


Posttijd: 18 december 2023