Guangdong Posung New Energy Technology Co., Ltd.
Producten
elektrische compressor 14cc
elektrische compressor 14cc,
elektrische compressor 14cc,
Specificaties
| Model | PD2-14 |
| Verplaatsing (ml/r) | 14cc |
| 182*123*155Afmeting (mm) | 182*123*155 |
| Koelmiddel | R134a / R404a / R1234YF |
| Snelheidsbereik (tpm) | 1500 – 6000 |
| Spanningsniveau | Gelijkstroom 312V |
| Max. Koelcapaciteit (kw/Btu) | 2,84/9723 |
| COP | 1,96 |
| Netto gewicht (kg) | 4.2 |
| Hi-pot en lekstroom | < 5 mA (0,5KV) |
| Geïsoleerde weerstand | 20 MΩ |
| Geluidsniveau (dB) | ≤ 74 (EEN) |
| Ontlastklep druk | 4,0 MPa (G) |
| Waterdicht niveau | IP67 |
| Strakheid | ≤ 5g/jaar |
| Motortype | Driefasige PMSM |
Toepassingsgebied
Posung elektrische compressor – R134A/R407C/R1234YF koelmiddelserieproducten zijn geschikt voor elektrische voertuigen, hybride elektrische voertuigen, vrachtwagens, bouwvoertuigen, hogesnelheidstreinen, elektrische jachten, elektrische airconditioningsystemen, parkeerkoelers, enz.
Posung elektrische compressor – R404A-producten uit de koelmiddelserie zijn geschikt voor industriële / commerciële cryogene koeling, transportkoelingsapparatuur (koelvoertuigen, enz.), koel- en condensatie-eenheden, enz.
Airconditioner voor elektrische auto's
● Airconditioningsysteem voor auto's
● Thermisch beheersysteem van het voertuig
● Thermisch beheersysteem voor hogesnelheidsspoorbatterijen
Parkeerkoeler
● Parkeerairconditioningsysteem
● Jachtairconditioningsysteem
● Privéjet-airconditioningsysteem
Gekoeld compartiment
● Logistieke koelunit voor vrachtwagens
● Mobiele koelunit
Explosieve weergave
Het verminderen van het energieverbruik en het garanderen van thermisch comfort zijn twee belangrijke overwegingen bij het ontwerpen van een airconditioningsysteem voor voertuigen. Een alternatieve benadering om het energieverbruik te verminderen die in dit onderzoek wordt voorgesteld, is het gebruik van een elektrisch aangedreven compressor (EDC) die wordt aangedreven door een 12 volt loodzuuraccu van het voertuig, die wordt opgeladen door de dynamo. Dit systeem zorgt ervoor dat de snelheid van de compressor onafhankelijk is van de krukassnelheid van de motor. Typische riemaangedreven compressoren van airconditioningsystemen voor auto's (AAC) zorgden ervoor dat de koelcapaciteit varieerde met het motortoerental. De huidige onderzoeksactiviteit richt zich op experimenteel onderzoek naar de cabinetemperatuur en het brandstofverbruik van een 1,3-liter hatchback met 5 zitplaatsen op een rollenbank bij variabele snelheid van 1800, 2000, 2200, 2400 en 2500 tpm met een interne warmtebelasting van 1000 W bij het ingestelde temperatuurpunt. van 21°C. De algemene experimentele resultaten laten zien dat de prestaties van EDC beter zijn dan die van het conventionele riemaangedreven systeem, met de mogelijkheid voor een betere energiecontrole.
